Gästebuch

Ein unvergesslicher Törn über Ostern mit tollem Wetter und einer Crew zum Boote entern, die mich Tränen lachen lassen hat. ☺️
⛵️: Hamburg (Finkenwerder) - Cuxhaven (Amerikahafen) - Sylt - Helgoland - Ankerplätzchen auf der Elbe (Nähe Brunsbüttel) - Hamburg (Wedel) - Hamburg (Finkenwerder)

Mit unserem Skipper Roland, der uns mit Ruhe und Geschick durch das Gebiet navigiert hat, waren wir bestens aufgestellt und in kompetenter Hand. Ich habe viel gelernt und an Sicherheit gewonnen. Wir waren immer bestens versorgt. Es fehlte uns an nichts. Das Boot (Helgoland Express) war sauber und in einem guten Zustand. Die Koje war klein aber fein.

Der Törn hat meine Vorstellungen übertroffen und die Nordsee habe ich nun fest im Herzen verankert ⚓️. Ich freue mich jetzt schon auf ein Wiedersehen.

Lieben Dank für die tolle Organisation und Eure Kompetenz.

Für alle die noch hin dürfen ...
Cux die Crux

Vor der Ausfahrt kommt der Check
mit AIS: Wer fährt da schon?
Bewegt sich draußen nichts vom Fleck,
dann gibt‘s von uns ‘nen langen Ton.

Die Medem-Reede wird dein Freund,
wenn du die Tonnen learnst by heart,
sie bleibt aber bestimmt dein Feind,
falls du dich weigerst (nicht so smart).

Südöstlich nur ein Tonnenpunkt,
nordwestlich geht es in die Breite,
nordöstlich flacher Medem-Grund,
südwestlich Radarküstenseite!

Ob Radar, Handpeil oder Karte,
Hafen, 10 und Nase Kai,
dies Dreieck scheint von jeder Warte,
gleichseitig, es bleibt dabei.

31 a, Grimmershörnbucht,
Medem 2 und auch 2a,
steh‘n nahezu in einer Flucht,
Nase erkennbar im Radar.

RoRo-, Radar- und Uhrenturm,
vielleicht noch der Giraffenkran,
optisch Ziel in Stress und Sturm,
abhängig vom Winkel kommt ihr dran.

Bei Ebbe Richtung 2a driven
wird‘s breiter doch bedenk den Strom,
lässt du die Zügel lange schleifen,
der Gaul braucht länger running home.

Der Dalben am Europakai
nur für die Navi ausgedacht,
die Wollmichsau das gold‘ne Ei
für uns gelegt und ausgebracht.

Die Hafeneinfahrt mittig peilen,
liegt sie querab dann denk daran,
wenn zeitkritisch nicht zu verweilen,
dann recht voraus kommt erstmal dran.

Zurück dann in den Ami-Schatz
kommt es vielleicht zur Subtraktion
aus Windversatz und Stromversatz,
vielleicht droht auch die Addition.

Danke an Robert, Christian und Rüdiger und natürlich das Team, das mir den RÜCKEN frei gehalten hat. Liebe Grüße, Christian

Eindeutig 6 von 5 Sternen ;-) Kurz gesagt: Der SSS-Törn war das beste Training, das ich bisher gemacht habe - alle Erwartungen übertroffen! Christian war ein phantastischer Skipper und macht Ausbildung auf einem maximal professionellen Level. Trotzdem war die Stimmung immer super angenehm und entspannt. Neben den prüfungsrelevanten Inhalten, konnte ich außerdem noch vieles nebenher von dem Törn mitnehmen. Und spätestens als wir den Gennaker gesetzt haben (...Ende November... auf der Elbe... vor Beginn der Nachtfahrt... und bei einem Prüfungstörn völlig unerwartet), wurde klar, dass hier mit viel Knowhow und Freude an der Sache gesegelt wird, statt einfach zu motoren. Das Motto der Schule "Wer es hier lernt, kann es überall!" ist absolut nicht zu viel versprochen...

Bester Segeltörn, beste Crew und bester Skipper ever! Und das alles in einer Woche
SSS-Ausbildung, die man nicht besser haben kann. Super organisierte Reise logistisch perfekt durchgeführt. Habe mich zu jeder Zeit sehr wohl gefühlt.
Unser Skipper Christian steckt sehr viel Herzblut und Einsatz in die Durchführung: super professionell, kompetent, humorvoll und herzlich.
Dazu eine Crew, die von Anfang an super harmoniert.
Danke an alle Beteiligten, ich hoffe Euch alle wieder zu sehen!

Wir haben uns mit Anja (eine Top Skipperin) eine Woche auf die SKS Praxisprüfung auf der Elbe vorbereitet. Dabei wurden alle wichtigen Manöver geübt sowie abends die Theorie zusammen gebüffelt. Obwohl das Wetter zeitweise eher durchwachsen war, hatten alle Spaß am Segeln. Danke an die Crew und die Skipperin für die schöne Zeit auf dem Schiff!